Le nouveau France

[madou]

oui Arnaud,
très belles lignes cette queen, plus gracieuse que l'homonyme.
les mauvaises langues ou jaloux ont dit qu'elles copiaient un peu celles de France,
cheminée(s) mis à part.
plus probablement la tendance de l'architecture navale de ces années.

cadeau :



à+
marc

[Fox]

oui Arnaud,
très belles lignes cette queen, plus gracieuse que l'homonyme.
les mauvaises langues ou jaloux ont dit qu'elles copiaient un peu celles de France,
cheminée(s) mis à part.
plus probablement la tendance de l'architecture navale de ces années.

cadeau :



à+
marc

Ben voila, ça au moins, je préfère!

[Fox]

Je trouve comme même se bateau très très jolie !!!

Déjà qu'on est la risée du monde entier avec les"Bleus" manquerai plus qu'on réalise ce truc qui flotte? Et c'est le pompon. Après, faudra vivre caché. Mais ou sont-ils les zigotos qui ont déssiné cette hérésie?

[kristof]

Personnellement je n'aime pas! ça n'a rien d'esthétique.

Je pense qu'on est encore capable en France de fabriquer des bateaux qui ressemblent réellement à des paquebots grâce aux chantiers de l'atlantique (voir le MSC Fantasia par exemple et son sistership qui ne devrait pas tarder à être lancé en fabrication le MSC Fantastica)

Cet avis n'engage que moi, mais cette version du France est une hérésie.

[Fox]

Bah! tout ça c'est pour nous faire parler, comment ce truc peut-il tenir la mer? Et la prise au vent? Mon neveu de 6 ans déssine les navires bien mieux que ça! Mais je dois reconnaître en tant que projet de nouveau jouet de plage, pour faire les châteaux de sable, c'est impec!
Pauvre France....Une véritable insulte à l'ingenieurie navale!!!

[Fox]

Pour ceux qui s'interessent au nouveau France, voici une lettre des services Spade

Mesdames, Messieurs, Chers amis,

Depuis notre dernière lettre, le projet FRANCE a connu des avancées significatives :

Une nouvelle phase d'étude a été projetée avec les Chantiers de Saint Nazaire ; elle doit démarrer courant novembre ; une réflexion approfondie sur la répartition des lieux publics / cabines passagers / locaux équipages y sera associée. Elle intègrera également une démarche d'optimisation énergétique.

Des études d'architecture intérieure ont été menées pour optimiser la surface des cabines.

Une première émission d'obligations de 1.000.000 € par tranches de 10.000 € au taux de 4% remboursables le 31 décembre 2013 a été lancée en juillet dernier dans un cadre restreint pour aider au financement de la phase préalable à la construction et a été largement souscrite.

Deux événements importants en cette fin d'année 2010 :
France, le film :
Un film de trois minutes réalisé en images de synthèse a été produit et est disponible sur le site du projet http://www.lenouveaupaquebotfrance.com. Nous vous invitons à aller le visionner...avec le son.

L'ouverture de « l'Atelier du France » aura lieu demain samedi 16 octobre 2010 à partir de 16h.

L' « Atelier du France » est un salon-bar ouvert au public situé au Port de Grenelle (voir plan d'accès sur la page http://www.atelierdufrance.com) dans un cadre exceptionnel en bord de Seine.

Nous avons pensé que pour un projet d'une telle envergure, il fallait créer un lieu qui lui soit entièrement dédié ; tous ceux qui suivent son évolution disposeront désormais d'un « PC Course » pour se retrouver de temps en temps et boire un verre dans une ambiance « paquebot ».

On pourra aussi y trouver de belles maquettes et des objets de collection de l'ex-France. Pièce unique, le meuble bar a été fabriqué avec des tôles de construction navale, et l'angle d'inclinaison de sa partie frontale correspond précisément à l'angle de l'étrave du nouveau France.

L'Atelier du France sera ouvert tous les jours 16h à 22h30 sauf les dimanches, lundis et mardis.



Au plaisir de vous y accueillir,



Didier SPADE
didier.spade@lenouveaupaquebotfrance.com

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Message édité par le webmaster
Motif : mise en page
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[Fox]

J'ai fait de gros éfforts pour regarder ça avec des yeux nouveaux, j'ai beau essayer de trouver ça beau.....Mais non rien à faire, ça ne passe pas! Sans doute les proportions choquantes des superstructures, j'sais pas, le paroxisme du bling bling de mauvais goût. Chacun ses goûts après tout.
Pour moi, c'est le tout à l'égout.

[JB52]

Pas Reil

[Denis]

J'entends et je lis régulièrement des critiques et des comparaisons sur les navires "modernes" qui me surprennent.
Voici donc mon point de vue.

Tout d'abord sur les comparaisons entre les anciens navires (avant 1970) et après.
Je tiens a rappeler que jusque dans les années 70, les navires, appelés paquebot ou liner, avaient pour missions, vocations, de faire du transport de voyageurs pour les amener d'un point A à un point B. Suite à l’avènement grandissant du transport aérien, cette mission de transport a progressivement disparu pour être quasi inexistante aujourd’hui (hormis pour les ferry). Et donc ces navires se sont doucement transformés pour devenir des navires de croisières. Ce fut d'ailleurs le cas pour le France.

Ces navires de croisières ont pour missions, vocations, de proposer aux passagers des vacances. D'où l'évolution de ces navires en véritables hôtels (ressort) flottants proposant un maximum d'activités et de divertissements.
Essayer de comparer les anciens navires (Normandie, France, Queen Mary, ...) à des navires récents (Oasis of the Seas, MSC Fantasia, Norwegian Epic, ...) c'est pour moi un peu comme si on essaye de comparer un navire de transports de containers à un pétrolier. Certes dans les deux cas c'est du transport de marchandises mais avec chacun des missions bien différentes, et l'un ne peut faire les missions de l'autre et réciproquement.
C'est la même chose entre les paquebots et les navires de croisières, dans les deux cas ça transportent des passagers, mais l'un avait pour mission du transport, l'autre c'est pour des vacances.

Pour en revenir à ce nouveau France et à son look très particulier, je trouve perso que les navires récents sont tous en terme de look peu intéressant et finalement assez semblable. L’intérêt de ce nouveau France, c'est bien d'avoir un look unique et identifiable sans aucun doute au premier coup d'oeil. Comme l'était en son temps le France !!
Je trouve, toujours à titre perso, l'arrière plutot réussi :

Il est vrai que vu de la proue, mon sentiment est un peu plus mitigé :

[francway]

Bonjour à tous , voici la vidéo :