Réalisation de la maquette en bois du France

Voici une jolie vue de la forme de radoub n° 7 du HAVRE , aux dimensions du paquebot FRANCE



Une vidéo du journal TV du 16 janvier 1966 , très interessante , sur le FRANCE en cale sêche , de nombreux détails de la coque sont visibles

http://www.ina.fr/video/CAF96077652/le- ... he.fr.html

Et pour le plaisir , la manoeuvre de sortie de cette cale sêche

http://www.ina.fr/video/CAF96077636/le- ... he.fr.html

rog et pour ceux qui doute encore,le ral 60 21 ; est évident, entre les cheminées o, voit que callebotis noir a été installé donc plus foncé, en regardant bie,l'alignée des embarcations de sauvetage 2 paires de vedettes couvertes ont été ,installées, vraiszmblblement en vue (supposition du tour du monde )car d'habitude ,aux antilles et méditerranée,1 de chaque coté suffisait,et étaient sur le bossoir tout desuite après ,celui de la vedtte de commandement c a d le 6 tribord et le 5 babord ,c'est une interogation qu tu solutionneras j'en suis sûr BYE jld

Aujourd'hui , la forme de radoub n ° 7 est à l'abandon, condamnée , remplie....Juste ce qu'il faut pour faire naviguer tous les paquebots FRANCE de tous les modélistes de la planète , cela serait joli à voir...En attendant mon FRANCE , c'est " Melody Nelson " , mon dragon Acajou au 1/12ième qui s'y colle...




Vu de l(autre face



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LE HAVRE a écrit :Voici une jolie vue de la forme de radoub n° 7 du HAVRE , aux dimensions du paquebot FRANCE



Une vidéo du journal TV du 16 janvier 1966 , très interessante , sur le FRANCE en cale sêche , de nombreux détails de la coque sont visibles

http://www.ina.fr/video/CAF96077652/le- ... he.fr.html

Et pour le plaisir , la manoeuvre de sortie de cette cale sêche

http://www.ina.fr/video/CAF96077636/le- ... he.fr.html

Hello Frédéric
Merci pour ces deux vidéo,très belle.Bernard

merci Frédéric,
les vidéos sont intéressantes, dommage, on voit les bandes rivetées, mais je n'ai pas réusi à en prendre les repères de début et de fin.
Très belle vidéo ensuite sur le port du Havre.
pour les pros de l'hélice vous aurez remarqué qu'en 1966, date de ces films, les 4 hélices 5 pales étaient installées.

c'est un Dragon de ta facture ? Billing boat ? très belle coque, équipé en RC ?

à+
rog

oui rog , le vibrations n'attendent pas dès 63 le problème a été règlé le confort des pasagers et équipage n'attends pas, quand par gros temps ,les hélices sortaient de l'eau pratiquement ; malgré le rattapage des réducteurs des arbres d'hélice , sa tourne un peu dans le vide ou avec moins de résistance contraire !!!

Bien vu , c'est " Mélody Nelson " mon Dragon Acajou plan Chantiers HAMEL du HAVRE 1949 , base Billing Boats que j'ai réalisé quand j'étais jeune , mais c'est un " classique " non RC qui navigue très bien , n'a pas peur des vents très forts, il est très à l'aise dans les Grands Bassins à sa mesure , son préféré :



Celui qui est à l'origine de ma passion pour les Dragon , construit aux Chantiers MACARIO de Deauville L' Esnèque , Dragon n° 47 de 1951, que je couve avec Amour depuis son arrivée au HAVRE en 1975 , le voici en restauration ces jours-ci ( je vais me faire la main sur 2 Dragon avant d'attaquer mon FRANCE ( en RC cette fois L'Esnèque et Troll II ( chantiers HAMEL LE HAVRE n° 71 de 1949 ) ( je vais rebapiser " Troll II ", restauré à neuf il y a peu )



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Une belle photo du changement des dernières hélices dans cette fameuse cale sêche

Et juste avant les hélices attendaient patiemment le retour du FRANCE :

Des années plus tard on retrouve le FRANCE avec ses vedettes de rade encadrant la seconde cheminée , et le marquage pour l'hélico sur son pont arrière , prêt à partir pour une longue croisière :