Archive pour la catégorie ‘Non classé’
Noël SCHWARZ et Théodore STEMMELIN ont pensé à une rencontre entres passionnés, anciens personnels de bord , croisiéristes et passagers du FRANCE / NORWAY . Cette rencontre aura lieux le 26 et 27 mars à Paris . Nous irons au Musée de la Marine pour la Collection » FRANCE ». Par la suite, nous pourrions aller à la rencontre du » Nez » du FRANCE et pourquoi pas manger tous ensemble … Vous trouverez tous les détails sur le forum : http://france-norway.forums-actifs.com/ Pour vous inscrire vous pouvez le faire en contactant Théodore sur le forum via les messages privés (bouton MP en bas de chacun de ses posts) ou via le forum indiqué précédemment.
Merci d’être chaque jour un peu plus nombreux à venir sur ce site. Alors que le site plafonnais a une environ 100 visiteurs par jours l’an dernier depuis début janvier c’est au minimum 110 visiteurs avec plusieurs pointes à plus de 150 visiteurs. | |
Et le forum … pas moins de 26 nouveaux inscrits depuis le début de l’année. Le forum en est donc à 133 inscrits. Le fait de mettre le correctifs des gabarits a disposition uniquement des membres inscrits y est surement pour beaucoup. Merci à vous tous. |
Les gabarits fournis pour le perçage des hublots et sabords des numéros 51, 52 et 53 comportent des erreurs. En fait, l’éditeur/constructeur (Hachette/Amati) a oublié de faire la différence entre tribord et babord. Les deux côtes sont identiques dans les gabarits alors que ce n’est pas le cas en vrai. Cette erreur me paressant assez importante et facile a éviter je sort donc le carton jaune. |
Comme indiqué sur le forum, je vous propose un correctif à tout cela. Cependant je ne garantit pas une exactitude à 100% car j’ai quelques différences (sur 3-4 hublots) entre mes différents documents. J’ai essayé de valider avec des photos mais malheureusement, les hublots concernés sont sur la partie noire de la coque et sont donc très peu visible sur les photos.
Cliquer ici pour accéder au correctif.
Je rappelle que vous appliquez ce correctif à vos propres risques (ils sont à priori très très limités). Ce correctif n’est pas officiel.