Construire le France

Le fascicule n°46 comprend une plaque en laiton avec 12 parois transversales.

Seul remarque pour ce montage, c’est la hauteur de ces parois. J’ai donc à l’aide d’un cutter fait une petite entaille le long des traverses afin que les pièces reposent sur le pont en MDF et pas sur la plaque de décor (lattage).

A noter également qu’avec ce numéro 47, Hachette semble s’être rendu compte des erreurs de numérotation des pages puisque l’on y découvre des pages numérotées bis (57 bis et 58 bis).

Le fascicule n°45 comprend une plaque en laiton avec 3 parois latérales et 4 parois transversales et une feuille chromée pour simuler les vitres.

Les pièces après découpe avant peinture.
Les pièces après peinture.
La paroi arrière babord
La paroi avant babord
La paroi avant tribord

Le fascicule n°44 comprend une plaque en laiton avec 3 parois et une feuille chromée pour simuler les vitres. Attention, la photo ci-contre peut laisser croire que les  parois sont livrés peintes. Ce n’est pas du tout le cas. C’est juste que j’ai oublié de prendre la photo avant peinture !

Pas de nouveautés dans le montage de ce numéro qui est similaire aux numéro 42 et 42. Juste a noter que la feuille chromé ne m’a pas servi puisque celle des numéros précédent m’a suffit pour couvrir l’intégralité du pont.

Le fascicule n°43 comprend une plaque en laiton avec 3 parois et une feuille chromée pour simuler les vitres.

Pas de nouveautés dans le montage de ce numéro qui est similaire au numéro 42. Attention cependant d’ajuster la taille de la paroi PD-4 avant sa mise en peinture. Il m’a fallut couper environ 1,5mm.
Pose des parois tribords.
Avec la feuille chromé de ce numéro et le reste du numéro 42 j’ai recouvert l’ensemble de la coursive bâbord. Puis collage de la paroi PG-1 qui se trouve à l’avant.

Le fascicule n°42 comprend une plaque en laiton avec 3 parois et une feuille chromée pour simuler les vitres.

Avec ce numéro, commence les pièces en photodécoupe ainsi que la peinture de ces pièces. Pour la peinture, il y a plusieurs écoles possibles : – au pinceau : l’inconvénient c’est les traces – au rouleau éponge : perso j’ai jamais essayé mais il parait que l’on peut obtenir de très bon résultat – à l’aérographe : la difficulté c’est d’arriver à faire une bonne préparation (mélange peinture / diluant), sans compter la longue séance de nettoyage qui s’en suit – à la bombe : c’est pour moi la méthode qui permet d’obtenir le meilleur résultat et en plus de manière très rapide. J’utilise donc : – de la sous-couche fer et métaux ferreux blanc en bombe – de la peinture blanche satiné en bombe
Les parois après nettoyage à l’acetone puis application de la sous-couche.
Les parois après application de la peinture.
Feuille chromé collé à tribord.
Collage de la photodécoupe. Pour bien appliquer, je réalise un « sandwich », une latte de bois contre la photodécoupe.